Porsche e-Fuel es un combustible sintético desarrollado por Porsche, fabricante de automóviles de lujo con sede en Alemania. Este combustible se produce con electricidad y agua y está diseñado para utilizarse como alternativa a los combustibles fósiles tradicionales, como la gasolina o el diésel.

Según Porsche, el e-Fuel se fabrica mediante un proceso denominado "Power-to-Liquid", que consiste en usar electricidad para convertir agua y dióxido de carbono en un combustible sintético. La compañía afirma que el combustible tiene la misma densidad energética que la gasolina y puede utilizarse en cualquier motor de combustión interna, incluidos los de los modelos Porsche existentes.

Porsche ha declarado que el e-Fuel tiene el potencial de reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la eficiencia del combustible, ya que no produce emisiones al quemarse. La compañía está trabajando actualmente para ampliar la producción del e-Fuel y planea ponerlo a disposición de los clientes próximamente.

Es importante señalar que Porsche e-Fuel aún se encuentra en fase de desarrollo y aún no está disponible para el público general. No se sabe con certeza cuándo estará disponible para uso comercial.

Es difícil estimar con precisión el costo por galón del combustible electrónico Porsche, ya que aún se encuentra en fase de desarrollo y no está disponible para uso comercial. El costo del combustible probablemente dependerá de diversos factores, como el precio de las materias primas, los costos de producción y los gastos de distribución y comercialización.

Porsche no ha anunciado información sobre el precio del e-Fuel por el momento. Es posible que su coste sea superior al de los combustibles fósiles tradicionales cuando se lance al mercado, debido al coste de su desarrollo y producción. Sin embargo, también es posible que el precio del e-Fuel disminuya con el tiempo a medida que la producción se vuelva más eficiente y la tecnología se generalice.

Cabe destacar que el costo del e-Fuel puede no ser directamente comparable con el de la gasolina o el diésel tradicionales, ya que estos combustibles suelen venderse por galón, mientras que el e-Fuel puede venderse por litro o en otras unidades de medida. También es importante considerar el potencial ahorro que se puede lograr con el uso del e-Fuel, como la reducción de los costos de combustible y de los gastos de mantenimiento debido al menor desgaste del motor.